Was ist ein ALLO®-Regler?

Ein Regelventil mit unabhängigem Antrieb !
Unabhängig deshalb, weil er keine zusätzliche Fremdenergie benötigt. Er vermeidet damit Risiken, die mit netzabhängigen Energien wie Elektrizität Instrumenten- oder Pressluft verbunden sind (Netzschwankungen, Netzverletzungen, Netzausfall).

Fremdenergie steht nicht immer zur Verfügung (Feldeinsatz, isolierte Zwischenstationen, Entwicklungsländer). Dann stellt der ALLO®-Regler oft die einzige Ventillösung dar. Oder Fremdenergie soll aus Sicherheitsgründen bewusst ausgeklammert werden. Dann wird die Unabhängigkeit des ALLO®-Reglers ein wichtiges Element in der Sicherheitsphilosophie einer Anlage.

Da der ALLO®-Regler natürlich kein Perpetuum mobile ist, nutzt er zur Ventilbetätigung einen kleinen Teil der Energie, die im Medium als Druck sowieso vorhanden ist. Damit kann er Nachdrücke ebenso konstant halten (Druckminderer) wie Drucküberschreitungen abbauen (Überströmer) - was im Einzelfall eben nötig ist.

Wie geht das?
Der zu regelnde Druck des Mediums wird unter ein Steuerelement geführt, das über einen Hebel die Ventilspindel bewegt und damit das Ventil öffnet oder schließt. Da gegen ein Gewicht gearbeitet wird, kann der Arbeitsbereich und Solldruck genau bestimmt werden. Diese unmittelbare Verknüpfung von Druck und Regelung führt zu einer so schnellen Reaktion, dass der ALLO®-Regler mit einem einstellbaren Dämpfungszylinder vor Hektik geschützt werden kann.

Alles ganz einfach!
Das Komplizierte am ALLO®-Regler können Sie getrost den ALLO®-Spezialisten überlassen. Sie erfragen die genaue betriebliche Aufgabe, legen das Ventil entsprechend aus, optimieren die Funktion individuell, kennen die passenden Werkstoffpaarungen, beherrschen das nationale und internationale Regelwerk und können die Armatur an kritische Betriebsverhältnisse und -situationen anpassen. Entsprechend routiniert ist auch der ALLO®-Service, der für Inbetriebnahme und Wartung bereit steht.

Der ALLO®-Regler ist ein kompletter Regelkreis in einem kompakten Gerät. Er wird unkompliziert eingeflanscht und eingestellt. Dazu werden ausführliche Anleitungen mitgeliefert. Danach arbeitet er unabhängig und zuverlässig, häufig viele Jahrzehnte lang.

Sie sollten sich von der ALLO® M+R R+A Terschüren GmbH informieren lassen -jetzt, wo Sie wissen, was ein ALLO®-Regler ist.

Ursprünglich wurde der ALLO®-Regler als Kolben-Druckregler konzipiert. Im Zuge der technischen Weiterentwicklung wird heute in der Regel das Bauelement Steuerkolben durch einen Metall-Faltenbalg ersetzt. Die Metall-Faltenbalg-Steuerung bietet wesentliche Vorteile gegenüber der Kolbensteuerung an:

• Wartungsarmut,
• absolute Dichtheit nach außen,
• unempfindlich gegen Verschmutzungen aus dem Medium oder von außen.

Die Grenzen der Einsatzmöglichkeit von Metall-Faltenbalg-Steuerungen werden durch die Betriebsverhältnisse gesetzt. Kleine zu regelnde Drücke < 1 bar und hohe zu regelnde Drücke > 100 bar sowie Temperaturen über 450° C schränken die Verwendung von Metall-Faltenbälgen wesentlich ein. Dann werden weiterhin Kolben mit Labyrinthabdichtung zum Einsatz kommen.
Normalerweise werden als Spindelabdichtung ebenfalls Metall-Faltenbälge verwendet. Aber auch hier sind die Grenzen durch hohe Drücke und Temperaturen gesetzt und dann wird die Asbest-freie Stopfbuchspackung bevorzugt.

Selbstverständlich sind alle eingebauten Dichtungen und Packungen aus Asbestfreien Werkstoffen.

Regeltechnisch gesehen verhält sich der gewichtsbelastete selbsttätige ALLO®-Regler wie ein Integral wirkender Regler (I-Regler). Der I-Regler hat gegenüber dem Proportional wirkenden Regler (P-Regler), der gegen eine Federkraft arbeitet, den großen Vorteil, dass er auftretende Regelabweichungen völlig abbaut und zum Arbeiten keine bleibende Regelabweichung benötigt. Die Stellgeschwindigkeit ist in der Nähe des Sollwertes weitestgehend der Regelabweichung nach Größe und Richtung proportional, d.h. ein I-Verhalten ist vorhanden.
Die Steuerung verstellt bei einer auftretenden Regelabweichung über den Hebel den Drosselquerschnitt im Ventilgehäuse so lange, bis der Sollwert (z.B. der Hinterdruck beim Druckminderer) erreicht und die Regelabweichung Null ist. In dieser Stellung verharrt der Regler bis eine neue Regelabweichung von der Steuerung festgestellt wird. Beim P-Regler dagegen wird ein Drosselquerschnitt eingestellt, der um den Proportionalfehler vom notwendigen Querschnitt abweicht. Das bedingt im Vergleich zum I-Regler einen unnötigen Energie- bzw. Mengenverbrauch.

Die Dämpfungsvorrichtung des ALLO®-Regler, die aus einer Kolben- Zylindereinheit mit Ölfüllung besteht, ist ein reines I-Glied. Wirkt über den Hebel auf den durchbohrten Dämpfungskolben eine Kraft, so ist dessen Bewegungsgeschwindigkeit direkt proportional dieser Kraft. Der Strömungsquerschnitt im Dämpfungskolben ist veränderbar und damit die Stellgeschwindigkeit beeinflussbar. Eine Anpassung an die Regelstrecke ist feinfühlig möglich. Für eine stabile Regelstrecke wird man eine große Stellgeschwindigkeit mit einer geringen Dämpfungswirkung wählen.
Für eine labile Regelstrecke wird man dagegen mit einem kleineren Strömungsquerschnitt im Dämpfungskolben die Stellgeschwindigkeit verringern.

Der Einfluss der eingebauten Metall-Faltenbälge mit für sie typischen Federraten bewirkt einen sehr kleinen Proportionalfehler und damit ein theoretisches Proportional-Integral Verhalten (PI-Verhalten). Dieser Einfluss ist jedoch vernachlässigbar klein, sodass weiterhin von einem Integral wirkenden ALLO®-Regler gesprochen werden kann.